當(dāng)前，汽車正向“第三生活空間”邁進(jìn)，信息、娛樂、互聯(lián)等功能全面融合。智能座艙作為其核心載體深度受益，商業(yè)價值得以多維度展開，目前正處于滲透率加速上行的成長期，并先于智能駕駛實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地。

據(jù)ICV Tank公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年中國智能座艙的市場規(guī)模為396.9億元，預(yù)計2025年將攀升至1030億元，2018-2025年期間的CAGR（年復(fù)合增長率）達(dá)到15%，智能座艙行業(yè)發(fā)展空間廣闊。

智能座艙不斷發(fā)展，顯示需求持續(xù)迭代。搭載OLED、MLED等新型顯示及元宇宙VR/AR的智能汽車成為時代寵兒，非接觸式流體控制與貼合技術(shù)是其中關(guān)鍵。當(dāng)前，希盟科技進(jìn)一步沉淀精密流體控制技術(shù)，從理論到實(shí)踐，從底層技術(shù)研發(fā)全面助推智能座艙商業(yè)化進(jìn)程，創(chuàng)新成果顯著。

接下來，讓我們一起領(lǐng)略希盟智能座艙的顯示世界。

車載顯示作為智能座艙中最為重要的人機(jī)交互信息展示窗口。隨著用量、尺寸、技術(shù)同步進(jìn)階升級，傳統(tǒng)儀表盤、中控屏、流媒體后視鏡以及HUD等相關(guān)屏類組件逐步升級和集成。車載新型顯示朝大屏化、多屏化、智能化以及顯示技術(shù)多元化趨勢蓬勃發(fā)展。

作為精密流體技術(shù)專家，希盟科技多年來深耕屏幕領(lǐng)域，在高端屏顯領(lǐng)域擁有國內(nèi)居首的技術(shù)優(yōu)勢。并基于多年積累的傳統(tǒng)汽車電子及攝像頭點(diǎn)膠技術(shù)開始布局智能座艙顯示行業(yè)，在新型顯示MLED以及元宇宙VR/AR領(lǐng)域有突出優(yōu)勢，現(xiàn)擁有領(lǐng)先全行業(yè)的流體控制及全貼合技術(shù)。

柔性 OLED

大尺寸車載顯示勢在必行，而受到車內(nèi)空間限制，大屏化對車載顯示面板的柔性和曲面感設(shè)計要求更高。

與傳統(tǒng)的 LCD 屏相比，OLED 顯示效果更好，亮度更高，通過疊層技術(shù)正在不斷提升產(chǎn)品壽命和可靠性，結(jié)合 OLED 柔性特性，可以整體重構(gòu)車內(nèi)設(shè)計語言。因此AMOLED等柔性可彎曲顯示技術(shù)得以進(jìn)一步提高市場份額。

當(dāng)前，希盟科技可以實(shí)現(xiàn)柔性O(shè)LED領(lǐng)域窄邊框側(cè)邊涂膠、Pad區(qū)域彎折、保護(hù)膠涂布、更換支撐保護(hù)膜等多項(xiàng)工藝，并實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體級全自動貼合，經(jīng)過長期技術(shù)優(yōu)化，反復(fù)迭代選型，有效提高產(chǎn)品良率。

希盟科技自主研發(fā)的PFL全自動換膜機(jī)擁有先進(jìn)的精微貼合及撕膜技術(shù)，搭配X-RAY除靜電和等離子清洗方式，對窄邊框柔性O(shè)LED折彎Pad區(qū)域更換支撐保護(hù)膜，以防止生產(chǎn)過程中支撐膜分層，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

Mini LED背光

作為新一代顯示技術(shù)，Mini LED背光搭配柔性基板可實(shí)現(xiàn)高曲面背光及異形顯示，并在亮度、可靠性、高低溫環(huán)境適應(yīng)能力等方面的突出優(yōu)勢，逐步成為車載顯示戰(zhàn)場的頭號玩家。

奔馳、寶馬等國際知名車企紛紛將大尺寸、高分辨率和多局部調(diào)光的Mini LED屏幕作為汽車的亮點(diǎn)應(yīng)用在儀表盤、環(huán)繞式大屏和中控屏等位置。

希盟科技基于高端屏顯領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，推出專為Mini LED背光點(diǎn)膠應(yīng)用的Fit20LM多軸平臺多功能點(diǎn)膠系統(tǒng)，可高效實(shí)現(xiàn)透鏡、圍壩填充、面涂工藝，并有效解決膠量、膠形一致性以及膠水氣泡等工藝難點(diǎn)，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性及良率，從而使得車規(guī)級Mini LED屏達(dá)到更加優(yōu)質(zhì)的顯示效果。

此外，希盟科技將Mini LED點(diǎn)膠工藝技術(shù)閉環(huán)，對視覺檢測也做了一系列針對性的技術(shù)研發(fā)，以更客觀精密的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行位置精度檢測、透鏡膠高測量、DAM膠檢測確保產(chǎn)品的過硬品質(zhì)。

VR/AR解決方案

當(dāng)前，車企聯(lián)合元宇宙、VR等技術(shù)公司或內(nèi)容服務(wù)商，共同打造基于元宇宙概念的智能座艙體驗(yàn)，逐步成為汽車智能座艙合作創(chuàng)新的一種新模式。可以預(yù)見，VR、AR等元宇宙技術(shù)將為汽車用戶打造出全新的數(shù)字體驗(yàn)。

而以AR-HUD產(chǎn)品為代表的AR技術(shù)最為成熟已經(jīng)在多家車企的智能座艙中批量落地。這種利用AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)和HUD抬頭顯示相結(jié)合的新型車用HUD，擁有更大的視場角和更遠(yuǎn)的成像距離，可以直接將顯示效果疊加到現(xiàn)實(shí)路面。

國際海通數(shù)據(jù)顯示，2021年AR-HUD 前裝搭載量突破5萬輛，搭載AR-HUD 的車型不斷增加，如紅旗E-HS9、奔馳S級系列車型、大眾ID系列車型等。近日，華為發(fā)布了采用AutOptiX智能車載光技術(shù)的AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示系統(tǒng)），AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）技術(shù)令導(dǎo)航信息與實(shí)際路面信息疊加，導(dǎo)航信息的顯示更為直接且易于理解。

01光波導(dǎo)貼合解決方案

AR-HUD對視場要求很高，為了實(shí)現(xiàn)更廣的 FOV，要求現(xiàn)有的基于自由曲面反射鏡組的AR-HUD顯示系統(tǒng)安裝體積過大，一般在10L以上，高昂的成本及過大的光學(xué)系統(tǒng)體積影響了AR-HUD量產(chǎn)落地進(jìn)程。

光波導(dǎo)HUD憑借其平板光波導(dǎo)超薄的結(jié)構(gòu)和二維擴(kuò)瞳能力極大減小對光機(jī)體積的需求，且在實(shí)現(xiàn)大視場角的同時，保證大的eye-box，是未來HUD發(fā)展的重要方向，具有巨大的市場價值和前景。

虛實(shí)共生，技術(shù)賦能。希盟科技自2016年開始布局VR/AR領(lǐng)域，現(xiàn)擁有領(lǐng)先全行業(yè)的光學(xué)貼合及微顯示屏幕解決方案，可實(shí)現(xiàn)VR/AR領(lǐng)域不同類型、硬度光學(xué)膜片與鏡片的疊加貼合及硅基OLED的精準(zhǔn)貼合。

希盟科技自主研發(fā)的光波導(dǎo)點(diǎn)膠貼合一體機(jī)擁有基于算法的智能控制系統(tǒng)，搭配海量工藝應(yīng)用數(shù)據(jù)庫，微米級Mark定位實(shí)現(xiàn)超高精度膠寬，確保無溢膠；并可達(dá)成出眾的波導(dǎo)貼合工藝，貼合良率≥99%，從而推動AR HUD快速上車。

02 微顯示屏幕解決方案

與此同時，隨著元宇宙科技和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的持續(xù)發(fā)展，VR/AR產(chǎn)品需求持續(xù)釋放，作為其核心器件的微顯示產(chǎn)品也將迎來高速增長。當(dāng)前，具備量產(chǎn)能力的Micro OLED已成為現(xiàn)階段 VR/AR 廠商設(shè)計高端VR/AR設(shè)備時的首選顯示技術(shù)。

Micro OLED以單晶硅芯片為基底，像素尺寸為傳統(tǒng)顯示器件的1/10，具有體積小、重量輕、功耗低、PPI高等特點(diǎn)。希盟科技基于高端屏顯領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，可高效實(shí)現(xiàn)大板貼合及側(cè)邊涂膠等工藝，并極大限度抑制氣泡產(chǎn)生，提高貼合平整度及對位精度。

希盟科技自主研發(fā)的大板貼合設(shè)備，全自動實(shí)現(xiàn)硅基OLED和玻璃的點(diǎn)膠、噴墨、貼合工藝一體化，擁有基于算法的智能控制系統(tǒng)，搭配海量工藝應(yīng)用數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)出眾的高精度、高柔性、智慧貼合。

展望2023，風(fēng)起智能座艙。多屏化、大屏化、屏機(jī)分離趨勢將加速疊加高端屏顯比例上升。各大面板與模組廠商正在加速布局、持續(xù)加碼，技術(shù)升級和需求多樣化極大豐富車載屏幕賽道。

與此同時，希盟智能座艙顯示技術(shù)也在持續(xù)升級，致力于夯實(shí)精密流體控制與元宇宙技術(shù)推動智能座艙顯示商用落地。