5月13日，通用汽車（General Motors）攜手LG新能源（LG Energy Solution），將為未來的通用汽車電動卡車和全尺寸SUV實現富鋰錳（LMR）方形電池的商業化。

  此次合作建立在兩家公司在方形電池技術及相關化學工藝研發方面的合作基礎之上，也體現了通用汽車悠久的美國式創新傳統，例如小缸體V8發動機、OnStar車聯網服務和免提超級巡航等創新成果。

  通用汽車的目標是成為首家在電動汽車中部署LMR電池的汽車制造商。Ultium Cells是通用汽車和LG Energy Solution的合資企業，計劃于2028年開始在美國商業化生產LMR方形電池，預計2027年底將在LG Energy Solution的工廠開始預生產。這些LMR電池電芯的最終生產設計將在通用汽車位于密歇根州沃倫的電池單元開發中心（預計于同年早些時候開放）和LG Energy Solution的工廠進行驗證。

  電池陰極需要鈷、鎳和錳等材料，其中鈷價格最高。LMR電池單元使用更高比例的更經濟的錳，同時提供更高的容量和能量密度。

  通用汽車和LG Energy Solution的電池工程師開發了一種新型LMR方形電池電芯，與性能最佳的磷酸鐵鋰（LFP）電池相比，其能量密度提高了33%，而成本卻相當。

  通用汽車的電動卡車平臺采用高鎳化學材料，目前擁有同級領先的續航里程。通過整合LMR電池技術以及方形電池的制造和空間效率優勢，通用汽車的目標是使電動卡車的續航里程超過400英里，同時與目前的高鎳電池組相比，顯著降低電池組成本。

  通用汽車電池、推進和可持續發展副總裁Kurt Kelty表示：“我們正在開拓富錳電池技術，以實惠的價格實現卓越的續航里程和性能，尤其是在電動卡車領域。我們致力于為多樣化的電動汽車產品組合中的每款車型設計理想的電池，LMR將與我們的高鎳和磷酸鐵解決方案形成互補，以擴大卡車和全尺寸SUV市場的客戶選擇，推動美國電池創新，并在未來創造就業機會。”

  “我們很高興推出首款用于電動汽車的LMR方形電池，這是我們數十年來在該技術上研究和投資的巔峰之作，”LG Energy Solution執行副總裁兼先進汽車電池部門負責人Wonjoon Suh表示?！巴ㄓ闷囄磥韺⒉捎眠@種新型化學材料驅動的卡車，充分體現了我們致力于為消費者提供多樣化電動汽車選擇的共同承諾?！?/span>